Les rails latéraux BACKRACK™ sont de qualité industrielle et conçues pour les camions qui repoussent les limites sur le lieu de travail. Un tube HRPO de forte épaisseur est entièrement soudé à une base angulaire qui s'étend sur toute la longueur de la plate-forme de votre camion. Nous nous attendons à ce que vous surchargiez votre camion. Les rails latéraux BACKRACK™ sont prêts à supporter tout ce que vous apportez sur le chantier.

• UNE SOLIDITÉ À TOUTE ÉPREUVE

Nous avons compris. Vous ne voulez pas de rails latéraux de camion qui essaient d'avoir l'air solides mais qui n'ont aucun but. Les rails latéraux BACKRACK™ sont de qualité industrielle et conçus pour les camions qui repoussent les limites de l'abus sur le chantier. Un tube HRPO de forte épaisseur est entièrement soudé à une base angulaire qui s'étend sur toute la longueur de la plate-forme de votre camion. Nous nous attendons à ce que vous surchargiez votre camion. Les ridelles BACKRACK™ sont prêtes à supporter tout ce que vous apportez sur le chantier.

• UNE APPARENCE ROBUSTE

S'il porte le nom de la marque BACKRACK™, il doit être prêt à travailler, mais il peut aussi avoir une belle apparence tout en accomplissant son travail. Les rails latéraux BACKRACK™ sont conçues pour compléter les angles de nos protecteurs de cabine. Les rails latéraux pour camionnettes s'installent avec ou sans nos protecteurs de cabines et sont entièrement compatibles avec les boîtes à outils Crossbed

• INSTALLATION SIMPLE SANS PERÇAGE

Posez-les et boulonnez-les. C'est presque aussi simple que cela. Une fois que vous avez fixé les boulons d'embouchures personnalisés dans les embouchures, les rails de camionnettes tombent dans les embouchures par-dessus les boulons. Démontez les écrous à l'aide d'une clé et terminez l'installation en insérant les capuchons en plastique à l'intérieur des trous de fixation pour cacher toutes les attaches.

• ADAPTÉ À LA BOÎTE À OUTILS

Les rails BACKRACK sont disponibles pour les longueurs de lit de 6,5 pieds et 8 pieds. Le rail tubulaire est disponible en deux configurations : le rail complet, qui s'étend sur toute la longueur de la plate-forme du camion et le rail pour boîte è outils où le rail tubulaire s'arrête court pour permettre l'insertion d'une boîte à outils transversale.